Неопытные водители, снимая аккумулятор с автомобиля для ремонта, зарядки, замены или постановки транспортного средства на зимнюю консервацию, часто сомневаются в правильной последовательности своих действий. Несмотря на то, что демонтаж агрегата несложен, определенные рекомендации игнорировать не следует, так как можно перемкнуть контакты и спровоцировать короткое замыкание!
Техническая сторона вопроса
Каждая аккумуляторная батарея обладает небольшим самозарядом, величина которого зависит от типа устройства: кальциевого, сурьмянистого или гибридного. При длительном бездействии дольше всех сохраняет энергетический потенциал кальциевый источник, требующий подзарядки 2 раза в год. Аналогичные источники быстрее теряют емкость и нуждаются в ее восстановлении каждые 2-3 месяца, что обусловлено химическим взаимодействием между свинцом и электролитом, приводящим к саморазряду. Тестирование показало, что через 4 месяца теряется 25% заряда, через шесть месяцев – 50%. Если в холодное время оставить машину зимовать под открытым небом, то существует риск замерзания электролита и разрыва корпуса батареи.
У всех АКБ, подсоединенных к системе, существуют токи утечки, которыми питается сигнализация, радар-детекторы, спутниковые девайсы и множество иных электронных устройств, нуждающихся в источнике энергии. Пока прибор соединен с обеими зажимными клеммами, у него присутствуют микротоки. Наличие влаги, грязи, антифриза, масла и других веществ на конструкции медленно, но верно разряжает АСБ. Известно, что глубокий разряд губителен для батареи, поэтому периодически ее следует ненадолго отключать от сети.
Что делать в первую очередь?
Независимо от марки ТС, будь то ВАХ, УАЗ или импортная модель, АКС на зиму нужно отнести в теплое место, например, в кладовую или в тамбур. В течение всего срока хранения нужно измерять напряжение, подзаряжая агрегат по мере необходимости. Если автомобиль планируется законсервировать на короткий период (на 2-3 недели), то батарею можно оставить на своем месте, сняв лишь одну клемму. Нужно обратить внимание на то, что при отключении источника питания происходит обнуление даты, времени, настроек мультимедийной аппаратуры и теряется информацию в виде адаптации трансмиссии, которая через некоторое время автоматически подстроится под стиль езды.
Что качается дорогих иномарок, таких как Инфинити или Лексус, то их аккумуляторы снимать не рекомендуется по той причине, что они укомплектованы несколькими энергозависимыми блоками, работающими от основной батареи. Обесточивание малых аккумуляторов приведет к недоступности ряда функций, среди которых, например, регулирование задних кресел.
Как правильно отсоединять клеммы?
Любому водителю известно, что минусовый зажим прикручивается к массе, к которой относятся все металлические части ТС: двигатель, кузовная рама и прочие детали. Положительная клемма соединяется красными или желтыми проводами со стартером, осветительными приборами, генератором.
В первую очередь нейтрализуется минусовый контакт, что связано с тем, что если в первую очередь попытаться отсоединить положительный контакт с помощью металлического ключа, то можно задеть отрицательный металлический элемент и спровоцировать замыкание. Ситуация существенно осложняется, если батарея находится в труднодоступном месте, например, под сидением или в багажнике, где работать с ключом очень сложно.
Нейтрализация минусового заряда приводит к обесточиванию конструкции и нейтрализации всякой угрозы. При подключении аккумулятора к бортовой сети действия совершаются в противоположном порядке: сначала восстанавливается положительный контакт, а затем запитывается масса.
Может случиться, что после установке батареи на дисплее может появиться надпись «CHECK ENGINE». Некоторые водители полагают, что отключение АКБ на несколько минут поможет устранить проблему. Это не так, для восстановления функциональности ЭБУ понадобится программное обеспечение, устанавливаемое с помощью специального прибора EML 327 совершающего считывание и исправление ошибки.
В инструкции к автомобильному аккумулятору написано, что его необходимо регулярно обслуживать, замерять текущие показатели. Это обеспечит бесперебойный запуск двигателя автомобиля, продлит общий срок службы источника питания. В большинстве случаев потребуется снять аккумулятор с автомобиля.
Снятие аккумулятора с машины необходимо для его обслуживания, ремонта или замены.
Зачем снимать аккумулятор с машины
Как правило, элемент, питающий автомобиль, установлен в специальном слоте. Для исключения его механических повреждений он надёжно прижат сверху крепёжной пластиной. Таким образом, доступ к нему ограничен. Даже, чтобы вытереть корпус аккумулятора, придётся снимать его, установить на площадке возле машины. Также не обойтись без демонтажа, когда АКБ сел, его необходимо поставить на зарядку от сети.
Пошаговая инструкция для снятия АКБ
При извлечении аккумулятора важно учитывать все нюансы, последовательность действий:
Подготовка
Чтобы снять аккумулятор с машины потребуется инструмент:
- ключ на 10, чтобы ослабить токовыводящие зажимы;
- ключ на 13, если аккумулятор зажат в слоте крепёжной пластиной;
- резиновые перчатки, исключающие контакт рук с электролитом, следы которого могут находиться на корпусе АКБ;
- ветошь для протирки аккумулятора – правильно хранить, заряжать чистую батарею;
- наждачную бумагу – после демонтажа рекомендуется зачистить контактные клеммы от следов окисления – это улучшит контакт.
Перед тем как снять АКБ, необходимо:
- отключить зажигание;
- выключить работающие электроприборы;
- поднять стеклоподъёмники, багажник;
- если авто оснащено выключателем массы – отключить его.
Некоторые охранные сигнализации способны блокировать двери, если отключить питание автомобиля. Рекомендуется, чтобы ключ был в кармане, а не в слоте зажигания.
Как снять клеммы
Порядок снятия клемм.
Главный вопрос при демонтаже клемм – какой зажим снимать первым: плюс или минус? Первой всегда демонтируется минусовая клемма. Определить полярность можно по соответствующей маркировке на корпусе аккумулятора, цвету проводов, где плюс – всегда красный цвет.
Требование предъявляется ко всем типам аккумулятора, независимо от модели, особенностей автомобиля: карбюраторный, инжекторный, с иммобилайзером, на газу, с системой сигнализации и так далее. В современных транспортных средствах есть электроника, которая всегда остаётся под напряжением, особо чувствительна к резким перепадам напряжения. Именно такие модули в первую очередь выгорают, если цепь замкнётся при неправильном демонтаже аккумуляторной батареи.
Причина такой последовательности: минусовая клемма источника питания подключена к кузову транспортного средства – массе. Отключая её, происходит разрыв цепи с кузовом автомобиля.
Если первой снимать плюсовую клемму, в этот момент гаечный ключ случайно выпадет, коснётся металлической части кузова, двигателя, может произойти короткое замыкание, чреватое последствиями, описанными выше.
Как снять АКБ с машины
Алгоритм действий, как снять аккумуляторную батарею с автомобиля, выглядит так:
- После выключения двигателя, подождать, пока он остынет. Это исключит случайные ожоги.
- Открыть капот.
- Найти слот, где установлен аккумулятор.
- Снять теплоизоляционную защиту, если она имеется.
- Открыть пластиковые защитные колпачки, под которыми спрятаны клеммы (есть не на каждом аккумуляторе).
- Ключом ослабить зажим на минусовой клемме, после чего снять её, отодвинуть в сторону.
- Открутить гайку на плюсовой клемме, снять её с токовывода, отодвинуть в сторону.
- Гаечным ключом открутить гайку, удерживающую крепёжную пластину, отодвинуть её в сторону.
- Взять аккумулятор за транспортировочную ручку, аккуратно достать его из слота, стараясь не болтать;
- Поставить АКБ на ровную поверхность.
После обслуживания, зарядки замены аккумулятора, необходимо пройти процедуру в обратном порядке.
Возможные трудности
Несмотря на внешне примитивную конструкцию, автомобильный аккумулятор – сложное устройство, чувствительное к нарушению правил эксплуатации. Неправильный подход при демонтаже приводит к выходу из строя, как аккумулятора, так и другого оборудования, подключённого к бортовой сети автомобиля.
Чтобы не произошло короткого замыкания, снимать АКБ необходимо только при заглушенном двигателе. Если он включен, работает генератор, вырабатывающий электроэнергию. Соответственно, она непрерывно поступает на клеммы АКБ. При отсоединении клемм в такой ситуации резко повысится напряжение в бортовой сети автомобиля. Наиболее оптимистичный исход – сбой настроек электроники автомобиля, сигнализации, автомагнитолы. Худший – выгорание электроприборов, непроизвольное срабатывание подушек безопасности, блокировка системы сигнализации, оплавленная проводка.
Процедура снятия аккумуляторной батареи с автомобиля не требует специальных навыков, занимает несколько минут. Главное – доставать АКБ аккуратно, соблюдая последовательность отключения источника питания от бортовой сети. Помните, Неправильный или небрежный демонтаж АКБ с машины причина поломки не только самого аккумулятора, но и дорогостоящей электроники, подключённой в единую цепь.
Необходимость снять аккумулятор возникает по разным причинам. Как это делать – написано в инструкции по эксплуатации машины. Многие сдают свои авто в специализированные сервисы, другие выполняют мелкий ремонт своими руками. Отсоединить источник питания несложно, но надо следовать определенным правилам. Пренебрегая ими, реально столкнуться с последствиями: короткое замыкание, выход из строя электроники или даже поражение током.
При несоблюдении правил снятия аккумулятора может возникнуть короткое замыкание, выход из строя электроники или поражение током.
Зачем снимать аккумулятор с автомобиля
Прежде чем перейти к вопросу, как правильно снять аккумулятор с автомобиля, рассмотрим ситуации, когда это может понадобиться:
- старый источник питания вышел из строя и требуется его замена;
- надо подзарядить батарею от сетевого устройства. Если свободное пространство позволяет, можно и не снимать, но все же рекомендуется;
- если планируется ремонт. Демонтировать АКБ не обязательно – просто скидывается клемма, что обесточит сеть автомобиля;
- батарея мешает добраться к другим узлам транспортного средства.
Даже если аккумулятор необслуживаемого типа, который не требует вмешательства, снимать его все равно надо, пусть и не так часто: для аварийной подзарядки или для хранения зимой.
Правильно отключить аккумулятор на автомобиле легко, но все зависит от модели. Если это элитная иномарка с несколькими электронными блоками управления, надо понимать, что при извлечении АКБ могут сброситься настройки контроллеров питания. По этой причине такие машины принято обслуживать на станциях официального дилера.
В случае с распространенными машинами (Kia, Chevrolet, Лада Х Рей, Matiz, Priora и т.д.) – можно смело снимать, так как у них блок управления один, и настройки не сбросятся.
Порядок снятия АКБ
В первую очередь источник питания надо найти. На иномарках он устанавливается в багажнике, под лобовым стеклом или под сидением водителя. На отечественных машинах место расположения, как правило, под капотом.
Подготовка
Все работы следует выполнять аккуратно, иначе можно навредить АКБ или другим системам автомобиля.
Для демонтажа батареи в первую очередь надо подготовить резиновые перчатки. Если герметичность корпуса по каким-либо причинам будет нарушена и потечет электролит – это защитит кожу рук. Что еще понадобится:
- очки для защиты глаз;
- рожковый ключ на 10 – чтобы снять клеммы;
- гаечный ключ – чтобы открутить крепления батареи. Обычно это ключ на 13, но надо отталкиваться от самих креплений.
Прежде чем приступать к демонтажу, в обязательном порядке отключают зажигание, проверяют, чтобы не работали электроприборы, а также извлекают ключ зажигания.
Есть сигнализации, которые блокируют двери и окна при отключении питания. Хорошо, если в этот момент ключ будет в руках, а не в салоне автомобиля.
Отключение клемм
Открыв и подперев капот, находят аккумулятор. Отключать клеммы необходимо с той целью, чтобы обесточить автомобиль.
Порядок снятия клемм.
Клеммы снимают при помощи гаечного ключа:
Бывает, одна из клемм прикипает. В движение ее приводят легким постукиванием. На корпусе останутся следы окислов – их желательно стереть щеткой. Если не поддаются – подлить немного средства WD-40.
Откинув клеммы, приступают к работам с проводкой авто.
Снятие аккумулятора
Порядок снятия АКБ с машины.
Когда надо извлечь источник питания из подкапотного пространства, смотрят на крепления. Обычно аккумуляторы крепятся к кузову на гайки, которые легко открутить ключом на 13, но все зависит от модели, производителя.
Открутив все крепления, можно доставать АКБ. Делать это следует аккуратно, несмотря на герметичность корпусов современных аккумуляторов. Если речь идет о старой модели, крутить в пространстве ее точно нельзя – выльется электролит. Но это еще надо постараться, ведь изделие немало весит.
Поставить на место не сложнее, чем извлечь:
Если на корпусе есть вентиляционные отверстия – их следует прочистить.
Особые ситуации
Если в транспортном средстве есть бортовой компьютер, то после изъятия аккумулятора все сохраненные данные будут удалены. В связи с этим нужно перепроверить, тот ли это случай, когда без демонтажа не обойтись.
Также многие водители устанавливают сторонние охранные системы (сигнализации), и интересуются, не навредит ли снятие АКБ их работе. Неполадки возникают крайне редко и обычно это отказ части функций системы.
Аналогично обстоят дела с магнитолами. Многие модели при запуске запрашивают PIN-код. Если такой есть – его надо узнать заранее, или предварительно отключить запрос кода. Что до FM-радио, придется по новой настраивать частоты.
Снять аккумулятор с машины не так сложно, как кажется, и особых навыков для этого не требуется. Важно только подготовить все инструменты и знать последовательность процесса. Работы следует проводить аккуратно. Меньшая из бед, которая произойдет при халатном обращении – сброс настроек аудиосистемы. Если опыта нет, и кажется, что не справитесь, лучше доверить дело специалисту, особенно когда речь идет о дорогой машине, напичканной электроникой.
Примечание!
Для замены аккумуляторной батареи, вам придётся запастись: Основным набором гаечных ключей, а так же чистой тряпкой для того чтобы протереть аккумулятор и наждачной бумагой, для того чтобы стереть кислоту с окислившихся выводов аккумуляторной батареи! (Наждачной бумагой нужно пользоваться только в том случае, если вы заметили на выводах аккумуляторной батареи кислоту, которая в основном бывает при покупке Б/У аккумулятора то есть на нём, а так же очень редко да и практически никогда её не встретишь на новых аккумуляторных батареях, но как говориться всё возможно)
Краткое содержание:
Когда нужно заменять аккумулятор?
Аккумулятор подлежит замене только в том случае, если он уже не может нормально функционировать то есть:
- Если он перестал заводить автомобиль, но после зарядке ситуации меняется не надолго, то есть он всё же первое время заводит машину но через очень короткое время опять нет и поэтому в данной ситуации рекомендуется заменить аккумуляторную батарею на новую.
- Ещё как правило при сильно поношенном аккумулятора, даже если он заряжен могут не работать электроприборы при выключенном двигателе которые находятся в салоне автомобиля, данный случай говорит о том то что аккумулятор нужно уже обязательно менять да и поскорее, а иначе в один момент когда вы будете торопиться допустим на работу, то вы просто не сможете завести автомобиль без вмешательства грубой силы, в данном случае вам придётся толкать машину.
Примечание!
Как правило если перестают работать электроприборы в автомобиле при заглушенном двигателе, то и сам двигатель завести скорее всего уже не удастся!
Как заменить аккумулятор на всех автомобилях ВАЗ?
Примечание!
На всех автомобилях семейства ВАЗ, аккумуляторная батарея заменяется практически одинаково, различия лишь могут быть в том, что аккумуляторная батарея будет крепится немножко другим способом, а скидывание клем, и снятие самого аккумулятора происходит так же! (Пример замены аккумулятора в этой статье, будет производится на разных автомобилях, один из которых при этом будет автомобиль ВАЗ 2109)
Снятие:
1) Сперва скиньте обе клемы, которые крепятся болтами к выводам на аккумуляторе, для этого:
2) Следом открутите все болты которые препятствуют снятию аккумулятора, допустим на ВАЗ 2109 один из таких болтов расположен внизу аккумулятора, он держит планку которая удерживает аккумулятор на своем месте и тем самым препятствует его снятию.
3) Затем выдвинете ручку аккумуляторной батареи и после чего потянув за неё, снимите аккумулятор с автомобиля.
Установка:
Если вы хотите устанавливать новый аккумулятор на автомобиль:
1) Для начала возьмите в руки новый аккумулятор, и после чего поставьте его на своё место надев на него все клемы и закрепив его точно так же, как и крепился старый аккумулятор.
Примечание!
При установки аккумулятора надевайте сперва плюсовую клему, а уже после чего минусовую!
2) После его установки, установите прижимную планку которая его крепила, всё в том же обратном порядке снятию, но только всегда следите за тем что бы прижимная планка, встала строго так же как и была до этого.
Примечание!
При обратной установке прижимной планки, на некоторых автомобилях включая так же ВАЗ 2109, прижимная планка должна быть установлена таким образом, что бы она упиралась в выступ, который находится на кузове автомобиля!
Если вы хотите устанавливать Б/У аккумулятор на свой автомобиль:
1) Перед тем как приобрести Б/У аккумулятор просмотрите его срок годности, который указан на нём, чем свежее аккумулятор тем лучше.
2) После чего проверьте уровень электролита в каждом его отсеке, вывернув для этого монетой или же отверткой каждую пробку, и после чего заглянув в эти отсеки, убедитесь что уровень электролита там не слишком мал, по необходимости доведите его до нормы.
Примечание!
После покупки Б/У аккумулятора долейте электролит ровно до нижнего кончика верхний пластины, выше нижнего кончика лить не нужно!
3) Далее протрите весь аккумулятор с помощью тряпки, от пыли, грязи и других загрязнённых вещёств.
4) Следом установите его на место, надев сперва на него плюсовую клему, а затем минусовую клему и после чего закрепите обе клемы гайками.
Важно!
1) Запомните расположение обеих клем перед тем как снять аккумулятор, и после его повторной установке, устанавливайте клемы так же как и было ранее!
2) Не экономьте деньги на аккумуляторе, так как это он является сердцем вашего автомобиля, да и вообще это одна из таких вещей которую лучше всего нужно покупать новую, потому что купленный Б/У аккумулятор может очень быстро выйти из строя, в связи с этим будут лишние траты и скорее всего после быстрого выхода старого аккумулятора из строя, вы поедете и купите новый!
Дополнительный видео-ролик:
Более подробно об том как поменять аккумулятор на машине, смотрите в видео-ролике который расположен чуть ниже: